Carbonfælge har en række ubestridelige fordele. Den første af disse har at gøre med vægten. I øjeblikket fremstilles der ingen lettere fælge end dem, der er lavet af dette materiale, så de giver dig mulighed for at køre hurtigere end andre forbindelser. Det er dog ikke den eneste.
Det er mærkeligt, men denne vægtreduktion er ikke ensbetydende med et tab af styrke. Tværtimod. Carbonfælge er mere modstandsdygtige over for torsion end aluminiumsfælge. Læse mindre

Den største fordel ved aluminiumsfælge er deres pris, som er betydeligt lavere end prisen på carbonfælge. Desuden er forskellene i ydeevne ikke overdrevent mærkbare i de fleste af de sædvanlige anvendelser af fixiecykler eller andre typer cykler. I det mindste for lejlighedsvise brugere eller amatører.
På den anden side har aluminiumsfælge en tendens til at have en længere levetid end carbonfælge, selv om de er tungere og har dårligere ydeevne. De giver også en mere aggressiv kørsel. Dette appellerer utvivlsomt til mange brugere og er grunden til, at det stadig er et meget almindeligt materiale til mountainbikes. Læse mindre

Fixie-cykler er cykler, der kører med et fast tandhjul, hvilket betyder, at man for at bremse skal undgå at bevæge krumtapakslen ved hjælp af pedalerne. Dette system reagerer lidt langsommere end det system, der anvendes på andre typer cykler.
Brugen af fixiehjul er især fokuseret på bymiljøer. single-speed-hjul er praktisk talt identiske med fixie-hjul. Faktisk ligger den eneste forskel mellem den ene type cykel og den anden i placeringen af en bremse på hver fælg og brugen af et friløb i stedet for et fast tandhjul. Dette giver dig mulighed for at nyde godt af en enestående mekanisk enkelhed og den samme kørestil, som du har praktiseret hele dit liv.

I Santafixie tilbyder vi hjul kaldet flip-flop, hvor du kan montere et fast tandhjul på den ene side og et friløb på den anden side, så du kan vælge drivsystem. Ved blot at dreje på hjulet kan du forvandle en cykel med et enkelt gear til en fixie-cykel. Læse mindre

Med hensyn til størrelse er byhjul og fixie- og single-speed-hjul meget ens. Faktisk findes de oftest i størrelserne 700C eller 650C. De har også samme anvendelsesformål, da de primært er beregnet til brug på asfalt.
Den største forskel i forhold til de tidligere er dog bredden. Byhjul er normalt halvvejs mellem vej- og bjerghjul. Dette sikrer en større kontaktflade med jorden og bedre greb. Det er også almindeligt, at de har små lugs og indgraveringer, der evakuerer vand i tilfælde af regn..

Husk på, at disse cykler i mange tilfælde bruges til at pendle til arbejde, skole eller indkøb. Derfor er det vigtigt, at støv og vand, der ophobes på hjulet, ikke pletter dit tøj eller forårsager skader. Takket være fenderen vil elementer som støddæmperen og transmissionen ikke blive beskadiget. Læse mindre

Som hovedregel er der tale om 700C-hjul med meget lille tykkelse og en relativt høj profil (mellem 30 og 60 mm). De er normalt udstyret med 28 til 32 eger for at minimere vægten, fremme luftstrømmen og gøre det lettere at køre ved høje hastigheder.
De er beregnet til at køre på asfalt over lange strækninger og har en ret smal bredde. Kontaktfladen har ingen knopper, men den kan have riller for at forbedre vejgrebet på vådt underlag. Læse mindre

Velodromer er uløseligt forbundet med cykelsportens historie. På dem er det muligt at nå usædvanligt høje hastigheder med banecykler, som går endnu et skridt videre end tidskørselscykler. De udmærker sig også ved at være meget enkle i mekanisk henseende.
Den største forskel mellem sporhjul og vejhjul er egerne og profilerne. Sidstnævnte er særligt store og giver en helt glat kontaktflade. Det er trods alt umuligt, at det kan regne i en velodrom. Det vigtigste er at opnå den højest mulige hastighed.

Antallet af eger er reduceret til et minimum. De er undertiden erstattet af tykkere stænger for at reducere den aerodynamiske belastning til et minimum. I dag vælger mange brugere dem til deres fixie-cykler på grund af deres originale og slående æstetik. Læse mindre

Vi taler om hybridhjul her, ligesom de cykler, som de er designet til. Med det mener vi, at de giver god ydeevne både på asfalt og på offroad-stier, der ikke er alt for komplekse.
De er naturligvis monteret på dæk, der giver mere vejgreb end vejdæk, men som ikke har en så høj rullekapacitet. De når heller ikke op på samme niveau af robusthed og trækkraft som bjergdæk. De gør det dog muligt at skifte mellem begge vejtyper på den samme rute uden problemer. Læse mindre

Det gør hele forskellen, når du har en god cykel til rådighed. Men for at føle sig sikker og nyde hver eneste tur eller pendling til arbejde eller universitet er det vigtigt at have det rigtige hjultilbehør.
For eksempel forhindrer stænkskærme vand, støv og mudder i at beskadige mekanikken på din cykel. Der skal især nævnes reparationssæt til punkteringer. Takket være dem kan du hurtigt løse et problem af denne type, hvis du får det. Så behøver du ikke at bære et eller flere reservedæk i din rygsæk.

Vi må heller ikke glemme luftpumper til at puste hjulenes slanger op, hvis du ikke bruger slangeløse dæk. Hvad angår sikkerhed, kan du også anbringe reflekterende elementer på egerne eller købe et tyverisikringssystem, der kan fastgøres til dem, for at forhindre, at din cykel bliver stjålet, når den er parkeret. Læse mindre